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未买保险集装箱船起火的解决方法
来源:国贸系      日期:2017年4月14日      人气:1370

当地时间45日凌晨,MSC旗下一艘名为MV Daniela在斯里兰卡科伦坡附近海域起火。

Daniela巴拿马船旗,长约366米,宽约51米,其船东公司以及运营公司皆为MSC14000TEU,本航次从新加坡前往苏伊士运河,在国内实际靠泊大连3.13、天津3.14、上海3.23、宁波3.243.26、盐田3.27,然后在新加坡到埃及途经斯里兰卡西海岸附近时发生大火。

 

根据初步掌握的消息以及卫星AIS轨迹来看,该轮大约是在4日早上就发现了火情,随后折返前往科伦坡请求协助。

 

遇上这样的倒霉事儿,有货在船上的货主们该怎么办?

 

条款分析

条款CIF,没买保险,货物被烧毁的货主,属于最倒霉一类的。货款是一分都拿不到的,同时还要交共同海损,还得付运费给船公司,还得承担收货人可能的“索赔”,等等一切责任都要货主自己承担。(这种情况比较少,一般不会省那点钱)

 

条款CIF,买了保险,货物被烧毁的货主,货款可以向保险公司索赔(取决于你买的保险种类),要交共同海损(此费用也可以向保险公司索赔,也要取决于你的保险种类),要付运费。

 

条款FOB,收货人承担这些风险和责任了。但如果收货人拒付或者破产,最终在收货人那收不回钱,那还得向shipper来收钱。(曾经一个海商法的权威说FOB情况下,shipper也有可能承担损失,但是具体情况欢迎大家留言讨论)

 

没有买保险的货主们首先需要判定的是柜子有没有受损。

根据国际惯例,如果货主的货物烧光了,船公司会向货主索取报关时的箱单和发票,核查货物的货值,按照比例补偿部分损失;如果货物没有损失,就需要给船公司一定费用,用以分担船上受损货物的损失(船公司会找第三方机构评估损失),这是国际上共同海损惯例,之后船公司会安排转运(时间就不要太指望了)。

 

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